2022-09-29金工永磁调速-永磁调速器结构组成
调节器调节筒形永磁转子与筒形导体转子在轴线方向的相对位置，以改变永磁转子和导体转子耦合的有效部分，即可改变两者之间传递的扭矩，能实现可重复的、可调整的、可控制的输出扭矩和转速，实现调速节能的目的。永磁调速器主要由三个部件组成：永磁转子、导体转子、调速机构...
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调节器调节筒形永磁转子与筒形导体转子在轴线方向的相对位置，以改变永磁转子和导体转子耦合的有效部分，即可改变两者之间传递的扭矩，能实现可重复的、可调整的、可控制的输出扭矩和转速，实现调速节能的目的。永磁调速器主要由三个部件组成：永磁转子、导体转子、调速机构...
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永磁耦合器，又名磁力耦合器，是通过导体和永磁体之间的气隙实现由电动机到负载的转矩传输的装置，可实现电动机和负载间无机械连接的传动方式，其工作原理是当两者之间相对运动时，导体组件切割磁力线，在导体中产生涡电流，涡电流进而产生反感磁场，与永磁体产生的磁场交互作用，从而实现两者之间的扭矩传递。基本信息永磁...
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1. 什么是矫顽力矫顽力（coercivity）也称为矫顽性或保磁力，是磁性材料的特性之一，是指磁性材料在饱和磁化后，当外磁场退回到零时其磁感应强度B并不退到零，只有在原磁化场相反方向加上一定大小的磁场才能使磁感应强度退回到零，该磁场称为矫顽磁场，又称矫顽力。若铁磁性材料（包含亚铁磁性材料）的矫顽力大，则称为硬磁...
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1. 永磁调速器与传统调速设备（如变频器、液力耦合器）相比有哪些优势？节能高效：永磁调速器采用非接触式磁耦合传动，无机械磨损，传动效率高达92%-97%，而液力耦合器效率仅60%-85%，变频器在高频段存在谐波损耗。免维护设计：无润滑油、无齿轮磨损，维护成本降低60%以上，寿命可达10万小时。环境适应性强：可在-40℃~50℃...
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一、船舶推进系统作为舰船轴带发电机调速装置，永磁调速器无需齿轮箱即可实现主机与发电机转速匹配，传动效率达98%，相比传统机械变速装置减重40%，显著降低燃油消耗。二、轨道交通牵引应用于地铁通风系统时，其自然风冷设计可避免变频器在地铁隧道内的散热难题，调速响应时间<100ms，满足突发客流下的快速风量调节需求。...
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一、传统火力发电领域的革命性升级 1.辅机系统节能改造 在火力发电厂的关键辅机系统中，永磁调速技术正逐步取代传统的液力耦合器，展现出显著的技术优势： 引风机系统：采用轴向磁通式永磁调速器，可实现0-97%的无级精准调速，调速精度达±1%，较液力耦合器节能效果提升15%-30%。 凝结水泵系统：内...
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